Новим чинником впорядковування є частка іноземного капіталу, що залучається в першу чергу для розробки нових родовищ.
У зоні дії НОЯБРЬСЬКНГ таких родовищ знаходиться близько 70, ПУРНГ і ЮГАНСЬКНГ близько 20.
Таким чином, сьогодні в добувній промисловості основного нафтового району Росії ми спостерігаємо складну систему взаємодії практично незалежних управлінь, що неузгоджено визначають свою політику. Серед них немає визнаного лідера, хоча можна передбачати збереження провідних позицій за Сургут, НОЯБРЬСЬКНГ і Юганськ, не існує і справжньої конкурентної боротьби. Така роз’єднаність створює немало проблем, але інтеграція відкладається на невизначену перспективу із-за великої динамічності галузі: зниження статусу ПУРНГ, КОГАЛЬІМНГ і ТЮМЕНЬНГ укупі з...

не визначений одноманітний власник родовищ нафти і газу, з яким слід мати справу вітчизняним і зарубіжним організаціям, а також приватним особам;
заборгованість республік за поставлену нафту і наростаючу кризу неплатежів
Отже занепад нафтовидобувної промисловості обумовлений наявністю комплексу взаємозв’язаних причин. Вихід із справжнього положення утруднений глобальним характером проблем, що стоять, тому якщо продовжиться економічна криза в країні і посилиться процес політичного роздроблення в колишньому Радянському Союзі, то видобуток нафти, ймовірно, буде і надалі скорочуватися.
Нафтові бази Росії.
Нафтовидобувні підприємства Росії.
На території Російської Федерації знаходяться три великих нафтові бызы: Західно-сибірська, Волго-уральская і Тимано-печерская.
...

вже в 1974 році на лідируючі позиції Нові перспективні родовища бчи відкриті на початку 70-х років в Комі і Архангельської області (Тімано-печорськая нафтогазоносна провінція),Восточные регіони перетворилися на головні по видобутку нафти. Це Західний Сибір, Казахстан, півострів Мангишлак, Середня Азія і Далекий Схід (Сахалін) .стал висуватися унікальний Західно-сибірський нафтогазоносний бассейн.капитала.
Причини занепаду нафтовидобувної промисловості.
За час розвитку удосконалювалися технічні способи видобутку. Проте цей процес був значно сповільнений із-за екстенсивної дороги, по якій пішла радянська нафтова промисловість, коли збільшення об’ємів видобутку досягалася в основному не автоматизацією виробництва і впровадження сучасних ефективних методів, а розробкою нових родовищ. Такий розвиток зумовив старіння...

Нафтова промисловість

Введення.

Нафтова промисловість - галузь важкої індустрії, що включає розвідку нафтових і нафтогазових родовищ, буріння свердловин, видобуток нафти і попутного газу, трубопровідний транспорт нафти По розвіданих запасах нафти в 1992 році Росія займала друге місце в світі услід за Саудівською Аравією, на території якої зосереджена третина світових запасів.
З них запаси Росії - 20,2 млрд. т. Запаси колишнього СРСР на 1991 рік складали 23,5 млрд. тонн. Якщо врахувати низьку міру подтверждаемости прогнозних запасів і ще більшу долю родовищ з високими витратами освоєння (зі всіх запасів нафти лише 55% мають високу продуктивність), то загальну забезпеченість Росії нафтовими...

В рамках економічної політики країн Європейського союзу, в Нідерландах готується реформа сплати податку на додану вартість. Вона, зокрема, передбачає збереження нижнього рівня (6%) величини ПДВ на строго обмежене число товарів “соціальної спрямованості” і поширення верхньої межі (17,5 - 19%) ПДВ на переважне число товарів і послуг. Прогнозується зростання цін на продовольчі товари, друкарську продукцію, квитки на всі види транспорту, ціни в готелях і ресторанах, вхідні квитки на спортивні і розважальні заходи.

3.12. Держбюджет.
Королівство Нідерландів відноситься до малих країн Західної Європи, є високорозвиненою індустріальною країною з інтенсивним сільським господарством, чия економіка, зважаючи на вузькість внутрішнього вжитку, орієнтована в значній мірі на зовнішні рынки.
Займаючи 134 місце в світі по розмірах території, 54 за чисельністю населення, Голландія - на 14 місці за об’ємом ВВП (365 млрд. дол.). ВВП на одну людину - 23,5 тис. дол. (4 показник в світі). У 90-і роки Нідерланди перетворилися на одну з країн Європи, що найдинамічніше розвиваються. Індекс зростання національної економіки останніми роками перевищує темпи економічного розвитку Європейського союзу в цілому. Бюджетний дефіцит, інфляція і...

Нідерландський експорт в країни Європейського союзу склав в лютому 1998 року 26 млрд. гул., на 9% більше аналогічного періоду минулого року. Імпорт з країн ЄС - 18 млрд. гул. (+8% в порівнянні з лютим 1997 року). Позитивне сальдо в торгівлі з ЄС в січні-лютому 1998 р. досягло 16 млрд. гул. Голландський експорт в країни, що не входять до складу ЄС, збільшився в лютому, в порівнянні з попереднім роком, на 11% і склав 7 млрд. гул. Імпорт - 12 млрд. гул. (+15%). Торгівельний дефіцит в торгівлі з цими країнами склав в січні-лютому 1998 р. 11 млрд. гул. Торговий обіг філій...

3.11.Експорт
Нідерланди, в яких проживає всього 0,3% населення земної кулі, займають 7 місце в списку провідних торгівельних націй світу. На них доводиться понад 4% світової торгівлі. По рівню експорту на душу населення (більше 14 тис. гульд.) Нідерланди займають одне з перших місць в світі. Частка експорту у ВНП складає близько 60%. На країни ЄС доводиться 64% імпорту і 74% експорту. Основний торгівельний партнер - ФРН: 24% імпорту і 30% експорту Нідерландів. На долю готових виробів в експорті доводиться 58%, сільськогосподарських товарів - 24%, енергоносіїв - 10%. Значну роль грає експорт послуг (42 млрд. гульд.). По прогнозах Нідерландської федерації експортерів,...

Авіакомпанія KLM підписала з властями КНР угоду про збільшення своїх рейсів до Китаю. Віднині щонеділі здійснюватимуться три рейси компанії до Пекіна і два до Шанхаю. Переговори про розширення польотів KLM до Китаю йшли декілька років і ускладнювалися тим фактом, що KLM здійснює регулярні рейси на Тайвань.
У Нідерландах обговорюються плани приватизації столичного аеропорту “Схипхол”. 75,8% акцій аеропорту належить голландській державі, 21,8% - властям Амстердама і 2,4% - мерії Роттердама. Зворот “Схипхола” в 1997 році склав 1,1 млрд. гул. (+13% в порівнянні з 1996 роком). Доходи досягли 247 млн. гул. (1996 р. - 174 млн. гул.). Пасажирообіг в 1997...

Внутрішні судноплавні дороги (5 тис. км. або 20% внутрішніх судноплавних доріг Західної Європи) обслуговують 6 тис. голландських судів загальною водотоннажністю близько 5 млн. т. Голландський флот на внутрішніх водах є найбільшим в Західній Європі; його доля в міжнародних перевезеннях складає 65% вантажообігу Нідерландів.
У 1997 році по внутрішніх водах Нідерландів було перевезено близько 320 млн. тонн вантажів. Три чверті перевезень було здійснено голландськими компаніями. 96 млн. тонн вантажів призначалося нідерландським споживачам. В основному це сировина, нафта, природний газ і будівельні матеріали. 225 млн. тонн вантажів було доставлено іноземним споживачам, у тому числі 165 млн. тонн в різні порти...