Таким чином ми бачимо, що Архангельська область володіє багатьма коштовними природними ресурсами, проблемною є суворість клімату на частини території даної області, що утрудняє її підставу і чим пояснюється щільність автомагістралей.
Основним виглядом транспорту є железнодорожный, хоча є і декілька аеропортів. Позитивним є те, що Архангельська область має можливість експорту різної продукції в основному, пов’язаною з її лісовими ресурсами, в країни ближнього і далекого зарубіжжя.
Центром області є місто Архангельськ з населенням в 415 тис. чоловік. Серед останніх міст найбільш великими є Северодвінськ і Котлас, їх населення відповідно складає 245,2 і 83 тисячі чоловік.
Архангельська область включає Ненецький автономний округ і такі острови, як Земля Франца-Иосифа, Нова Земля, Соловецкие острова і деякі інші. Всього, дана область налічує 20 адміністративних районів і Ненецький автономний округ, 7 міст обласного підпорядкування.
Місто Архангельськ – центр Архангельської області був закладений у вісімдесяти кілометрах від Холмогор, старовинного поселення, заснованого новгородцами ще в 11 столітті, по указу Івана Грізного і до 1613 року носив назву Ново Холмогори.
Прагнучи вивести свій опорний пункт як можна ближче до північної вершини, Москва поставила в гирла Двіни Архангельськ і перетворила на фортецю-монастир на Соловецких островах, стіни якого були найкоротші терміни були зведені по указу
Івана Грізного присланими стрільцями.
Для просування на північний схід московські люди використовували річкову дорогу по Сухоне і Вичегде, минувши Північну Двину. Зупинка в Холмогорах, звідти розходилися торгівельні дороги Новгородцев до моря і до Уралу, втратила значення.
Холмогори прийшли до занепаду, зате став швидко зростати Архангельськ, який до будівництва Санкт-Петербурга служив головним північним портом Росії.
Цікава роль, яку зіграв в долі Архангельська Петро 1. Саме завдяки Архангельську, звідки молодий імператор вперше вийшов в морі, йому удалося прорубати «вікно до Європи» на Балтіке.
Потім під Архангельськом були побудовані що атакували Шліссельбурга кораблі, які волоком перетягнули з Білого моря до Онежського озера.
По указу того ж Петра 1 Архангельський порт, щоб не створювати конкуренції Санкт-Петербургу, було позбавлено права вести заморську торгівлю, що надовго загальмувало його розвиток.