Відкриття багаточисельних нових джерел рідкого палива, перерозподіл запасів між старими і новими районами привели до істотних зрушень в територіальній організації нафтової промисловості (див. карту № 1 ).
B нафтової промисловості спостерігається тенденція переходу до досконаліших способів видобутку. В даний час нафта в країнах СНД розробляється найефективнішим способом фонтану. Для підтримки високого тиску пласта, що забезпечує необхідне фонтанування нафти, практикують закачування води або попутного газу усередині або за контуром родовища. Це дає можливість скоротити терміни розробки крупних джерел рідкого палива і збільшити витягання нафти з надр землі (до 60—70%).
У перспективі вживання нових методів дії на нафтові пласти розширюється. Велике значення набуває прогресивного способу газліфтної експлуатації свердловин, а також використання погружных електронасосів. Удосконалюється технологія видобутку високов’язкої і бітумної нафти.
Собівартість видобутку нафти значною мірою залежить від способу експлуатації, який у свою чергу обумовлений тим, на якій стадії розробки знаходяться те або інше родовище або нафтовий район в цілому. Більшість старих нафтових районів тепер вступили в пізні стадії розробки, коли видобуток нафти стабілізується або навіть зменшується. Спостерігається зниження техніко-економічних показників в порівнянні з колишнім часом і навіть зниження видобутку нафти. В зв’язку з цим одна з найважливіших проблем — збереження високої продуктивності старих нафтових районів.
При «старінні» ряду нафтових районів величезної ролі набуває створення нових нафтових баз.
В цьому відношенні перспективний півострів Мангишлак (родовища Узень, Жетибай, Тенгиз), а також морські шельфи Каспійського моря. З посиленням розвідки і освоєння нових джерел нафти почата промислова розробка глубокозалегающих нафтових родовищ в Прикаспійській низовині і у Ферганській долині.
4.2. Транспорт нафти. Магістральні нафтопроводи.
Нафта не використовується в первинному вигляді, тому нафтопереробні заводи - основний її споживач. Вони розташовуються у всіх районах країни, оскільки вигідно транспортувати сиру нафту, чим продукти її переробки, які необхідні у всіх галузях народного господарства. У минулому воназ місць видобутку в місця вжитку перевозилася по залізницях в цистернах.
В даний час велика частина нафти перекачується по нафтопроводах і їх доля в транспортуванні продовжує зростати. До складу нафтопроводів входять трубопроводи, насосні станції і нафтосховища. Швидкість руху нафти по нафтопроводах - 10-12 км/ч. Стандартний діаметр труб - 12 тис. мм. Продуктивність в рік - 90 млн. тонн нафти. По ефективності з нафтопроводами можуть змагатися лише морські перевезення танкерами. Крім того, вони менш небезпечні в пожежному відношенні і різко знижують втрати при транспортуванні (доставці).